En.Khaled Alfaiomi
03-11-2010, 04:55 PM
أصدرت اللجنة الاقتصادية لأوروبا التابعة للأمم المتحدة "معايير موحدة" للسلامة في السيارات الكهربائية والهجين وهو ما رحبت به المفوضية الأوروبية باعتباره "قرارا يمثل علامة بارزة" في مسيرة تطوير سيارات صديقة للبيئة.
و تعمل السيارات الكهربائية بتيار كهربائي قوي تصل قوته إلى 500 فولت وهو ما ينطوي على خطر حدوث "صدمة كهربائية" وتهدف المعايير الجديدة إلى الحد من هذا الخطر.
وقال اللجنة الاقتصادية لأوروبا في إعلان المعايير الجديدة إن الشركات المنتجة للسيارات الكهربائية والهجين ملزمة بتزويد مستخدمي السيارات بوسيلة فعالة لحمايته من حوادث "الصدمات الكهربائية".
من ناحيتها قالت المفوضية الأوروبية في بيان إن هذه المعايير تمثل قرارا بارزا سوف يسهل إنتاج وطرح السيارات الكهربائية النظيفة بيئيا في أوروبا.
وأضاف بيان المفوضية الأوروبية أن السيارات الهجين والكهربائية أصبحت متاحة بصورة أكبر في السوق وهي واعدة للغاية من حيث الحد من تلويث قطاع النقل البري للبيئة وتوفير استهلاك الطاقة.
وذكرت اللجنة الاقتصادية لأوروبا أن التغيير في القواعد المنظمة لصناعة السيارات يعكس الاهتمام المتزايد من جانب كل من المنتجين والمستخدمين بالسيارات الكهربائية والهجين.
ووفقا لمسئول في اللجنة فإنه بمجرد حصول أي شركة لصناعة السيارات على موافقة السلطات في دولة واحدة لإنتاج سيارة كهربائية سيكون في مقدروها طرح هذه السيارة في 41 دولة أوروبة وعدد من الدول الآسيوية بينها اليابان.
و تعمل السيارات الكهربائية بتيار كهربائي قوي تصل قوته إلى 500 فولت وهو ما ينطوي على خطر حدوث "صدمة كهربائية" وتهدف المعايير الجديدة إلى الحد من هذا الخطر.
وقال اللجنة الاقتصادية لأوروبا في إعلان المعايير الجديدة إن الشركات المنتجة للسيارات الكهربائية والهجين ملزمة بتزويد مستخدمي السيارات بوسيلة فعالة لحمايته من حوادث "الصدمات الكهربائية".
من ناحيتها قالت المفوضية الأوروبية في بيان إن هذه المعايير تمثل قرارا بارزا سوف يسهل إنتاج وطرح السيارات الكهربائية النظيفة بيئيا في أوروبا.
وأضاف بيان المفوضية الأوروبية أن السيارات الهجين والكهربائية أصبحت متاحة بصورة أكبر في السوق وهي واعدة للغاية من حيث الحد من تلويث قطاع النقل البري للبيئة وتوفير استهلاك الطاقة.
وذكرت اللجنة الاقتصادية لأوروبا أن التغيير في القواعد المنظمة لصناعة السيارات يعكس الاهتمام المتزايد من جانب كل من المنتجين والمستخدمين بالسيارات الكهربائية والهجين.
ووفقا لمسئول في اللجنة فإنه بمجرد حصول أي شركة لصناعة السيارات على موافقة السلطات في دولة واحدة لإنتاج سيارة كهربائية سيكون في مقدروها طرح هذه السيارة في 41 دولة أوروبة وعدد من الدول الآسيوية بينها اليابان.