سوسن
03-22-2010, 01:35 AM
تنقسم انظمة الهبوط في الطائرات الى ثلاثة اشكال رئيسية وهي: عجلة التوجيه الخلفية او Tailwheel عجلة التوجيه الامامية Tricycle Landing gear وهي الشائعة كونها اسهل في التوجيه واكفأ في الهبوط والاقلاع، اما الاخيرة فهي هيئة الدراجة او Bicycle ومثال على ذلك طائرة B-52.
والطائرات ذات الاقلاع والهبوط العمودي «كالهاريير» وهي غير محبذة، وهناك عدة هيئات لعجلات الهبوط الرئىسية، فمنها الأحادي العجلة Single wheel وغالبا يكون في الطائرات الخفيفة كالطائرات الخاصة والمقاتلات.
وهناك النوع الشائع: ثنائية العجلات Dual wheel وتجدها في الطائرات كالإيرباص A320 والبوينغ B737 والطائرات الاقليمية.
وهناك نموذج معقد مثل العجلتان المترادفتان Tandem wheel وهي مفيدة للمدارج والممرات غير الممهدة التي قد تحتوي على حفر وفوهات صغيرة والارضيات الموحلة والثلجية، ومثل على ذلك نظام الهبوط في طائرة (ساب فيغن) المقاتلة والروسيتين (الميغ-31) والسوخوي Su-32FN.
النموذج الاخير نظام الشاحنة او Truck wheel وهو مستخدم في طائرة البوينغ B777 وهو ثقيل نوعا ما لكنه فعال.
وهناك طائرات ضخمة (جامبو) للشحن تستخدم طابورا من العجلات الرئيسية والسبب يرجع الى توزيع الحمل بالتساوي عليها كي تتفادى الطائرة غرس عجلاتها بأرضية المدرج وساحة الوقوف وتحطيمها.
والطائرات ذات الاقلاع والهبوط العمودي «كالهاريير» وهي غير محبذة، وهناك عدة هيئات لعجلات الهبوط الرئىسية، فمنها الأحادي العجلة Single wheel وغالبا يكون في الطائرات الخفيفة كالطائرات الخاصة والمقاتلات.
وهناك النوع الشائع: ثنائية العجلات Dual wheel وتجدها في الطائرات كالإيرباص A320 والبوينغ B737 والطائرات الاقليمية.
وهناك نموذج معقد مثل العجلتان المترادفتان Tandem wheel وهي مفيدة للمدارج والممرات غير الممهدة التي قد تحتوي على حفر وفوهات صغيرة والارضيات الموحلة والثلجية، ومثل على ذلك نظام الهبوط في طائرة (ساب فيغن) المقاتلة والروسيتين (الميغ-31) والسوخوي Su-32FN.
النموذج الاخير نظام الشاحنة او Truck wheel وهو مستخدم في طائرة البوينغ B777 وهو ثقيل نوعا ما لكنه فعال.
وهناك طائرات ضخمة (جامبو) للشحن تستخدم طابورا من العجلات الرئيسية والسبب يرجع الى توزيع الحمل بالتساوي عليها كي تتفادى الطائرة غرس عجلاتها بأرضية المدرج وساحة الوقوف وتحطيمها.