ريماس
10-01-2010, 11:44 AM
http://mgtrben.net/viewimages/88085447aa.jpg (http://mgtrben.net/download/88085447aa.html)
احتفاء بمرور 80 عاما على تأسيس دار التصاميم الإيطالية الشهيرة «بننفارينا» Pininfarina، ستكشف فيراري في معرض باريس الدولي عن سيارة الإنتاج الحصري «SA أبيرتا» SA APERTA والتي تم تطويرها على أساس السيارة 599، وسيتم إنتاج 80 سيارة من هذا الطراز، وتؤكد فيراري بيع كامل الكمية بسعر يعتقد أنه يزيد عن 400 ألف دولار للواحدة وذلك بعد أن كشفت عنها في مناسبة خاصة دعت إليها نخبة من عملائها حول العالم.
الرمز SA يمثل الأول من أسماء سيرجيو بننفارينا وإبنه أندريه، وهما أبن وحفيد جيوفاني باتيستا بننفارينا مؤسس شركة «بننفارينا كاروزيريا»، وكانت قد تأسست في عام 1930 وتخصصت في تصميم وبناء أجسام المركبات.
وتقدم فيراري السيارة عرفانا منها لدور بننفارينا الرائد في تصميم أجمل وأقوى سياراتها، حيث يعود الفضل إليها في تطوير تصاميم الماركة الإيطالية العريقة التي تعتبر الأكثر شهرة والأعلى مكانة عالميا في صناعة السيارات الرياضية.
http://mgtrben.net/viewimages/e78990409a.jpg (http://mgtrben.net/download/e78990409a.html)
وتعبر SA أبيرتا عن طراز رودستر رياضي أصيل مفعم بالعاطفة والحيوية، ومجهز بمحرك V12 مثبت بالمقدمة. وجرى تطوير تصميم السيارة لقيادتها بسقف مكشوف طوال الوقت، ويتوفر لها غطاء سقف نسيجي ناعم يمكن تركيبه فقط عندما تتغير الأحوال الجوية.
وتماشيا مع خطوطها الديناميكية الجريئة، ينجرف زجاج الواجهة بشدة إلى الخلف لتبدو السيارة أكثر انسيابا وانخفاضا بالمقارنة مع سيارات فيراري الأخرى. ويكشف قطاعها الجانبي عن ميل قوائم السقف الأمامية إلى الخلف بشكل انسجامي متناسق مع زعنفتين التفافيتين في الخلف.
وأعيد تصميم الهيكل لتعويض الصلابة التي يوفرها السقف الثابت، وعلى الرغم من ذلك تظل الزيادة في الوزن هامشية بفضل الذكاء في تصميم مكونات الهيكل وطريقة تواصلها.
وتعتمد SA أبيرتا على نفس مكونات هيكل 599 وأهمها المحرك 6.0 لتر V12 بقوة 570 حصان، وهو واحدا من أفضل ما أنتجت فيراري من محركات من حيث الاستجابة الفورية والمتعة الفائقة.
http://mgtrben.net/viewimages/9704c247b4.jpg (http://mgtrben.net/download/9704c247b4.html)
أما الداخل، فهو لا يختلف من حيث المظهر عن 599، ولكنه يختلف بنوعية المواد والخامات المستخدمة في عمليات التشطيب النهائية وكذلك في تناسقات مجموعات الألوان.
وكانت علاقة فيراري مع بننفارينا قد بدأت في عام 1952 عندما كشفت فيراري عن السيارة 250 والتي مثلت بداية نجاح أول سلسلة متواصلة من السيارات تقدمها الشركة الإيطالية، وبدأ إنتاجها في 1953 واستمر حتى 1965، وبعد ذلك تم استبدالها بالسيارة 275. وقد بدأت العلاقة بين إنزو فيراري وجيوفاني باتيستا بننفارينا، وهي مازالت متواصلة حتى الآن على الرغم من وفاتهما، حيث تقوم بننفارينا بتصميم كل سيارات فيراري للإنتاج التجاري.
احتفاء بمرور 80 عاما على تأسيس دار التصاميم الإيطالية الشهيرة «بننفارينا» Pininfarina، ستكشف فيراري في معرض باريس الدولي عن سيارة الإنتاج الحصري «SA أبيرتا» SA APERTA والتي تم تطويرها على أساس السيارة 599، وسيتم إنتاج 80 سيارة من هذا الطراز، وتؤكد فيراري بيع كامل الكمية بسعر يعتقد أنه يزيد عن 400 ألف دولار للواحدة وذلك بعد أن كشفت عنها في مناسبة خاصة دعت إليها نخبة من عملائها حول العالم.
الرمز SA يمثل الأول من أسماء سيرجيو بننفارينا وإبنه أندريه، وهما أبن وحفيد جيوفاني باتيستا بننفارينا مؤسس شركة «بننفارينا كاروزيريا»، وكانت قد تأسست في عام 1930 وتخصصت في تصميم وبناء أجسام المركبات.
وتقدم فيراري السيارة عرفانا منها لدور بننفارينا الرائد في تصميم أجمل وأقوى سياراتها، حيث يعود الفضل إليها في تطوير تصاميم الماركة الإيطالية العريقة التي تعتبر الأكثر شهرة والأعلى مكانة عالميا في صناعة السيارات الرياضية.
http://mgtrben.net/viewimages/e78990409a.jpg (http://mgtrben.net/download/e78990409a.html)
وتعبر SA أبيرتا عن طراز رودستر رياضي أصيل مفعم بالعاطفة والحيوية، ومجهز بمحرك V12 مثبت بالمقدمة. وجرى تطوير تصميم السيارة لقيادتها بسقف مكشوف طوال الوقت، ويتوفر لها غطاء سقف نسيجي ناعم يمكن تركيبه فقط عندما تتغير الأحوال الجوية.
وتماشيا مع خطوطها الديناميكية الجريئة، ينجرف زجاج الواجهة بشدة إلى الخلف لتبدو السيارة أكثر انسيابا وانخفاضا بالمقارنة مع سيارات فيراري الأخرى. ويكشف قطاعها الجانبي عن ميل قوائم السقف الأمامية إلى الخلف بشكل انسجامي متناسق مع زعنفتين التفافيتين في الخلف.
وأعيد تصميم الهيكل لتعويض الصلابة التي يوفرها السقف الثابت، وعلى الرغم من ذلك تظل الزيادة في الوزن هامشية بفضل الذكاء في تصميم مكونات الهيكل وطريقة تواصلها.
وتعتمد SA أبيرتا على نفس مكونات هيكل 599 وأهمها المحرك 6.0 لتر V12 بقوة 570 حصان، وهو واحدا من أفضل ما أنتجت فيراري من محركات من حيث الاستجابة الفورية والمتعة الفائقة.
http://mgtrben.net/viewimages/9704c247b4.jpg (http://mgtrben.net/download/9704c247b4.html)
أما الداخل، فهو لا يختلف من حيث المظهر عن 599، ولكنه يختلف بنوعية المواد والخامات المستخدمة في عمليات التشطيب النهائية وكذلك في تناسقات مجموعات الألوان.
وكانت علاقة فيراري مع بننفارينا قد بدأت في عام 1952 عندما كشفت فيراري عن السيارة 250 والتي مثلت بداية نجاح أول سلسلة متواصلة من السيارات تقدمها الشركة الإيطالية، وبدأ إنتاجها في 1953 واستمر حتى 1965، وبعد ذلك تم استبدالها بالسيارة 275. وقد بدأت العلاقة بين إنزو فيراري وجيوفاني باتيستا بننفارينا، وهي مازالت متواصلة حتى الآن على الرغم من وفاتهما، حيث تقوم بننفارينا بتصميم كل سيارات فيراري للإنتاج التجاري.