ريماس
11-18-2010, 02:36 PM
http://technology.shamlife.com/photo//2010/11/5/5-4cd63187d829c.jpg
كانت آخر مرة قدمت فيها شركة Jaguar للأسواق سيارة خارقة هي في أوائل التسعينات تحت اسم XJ220 و التي كانت يتم دفعها بواسطة محرك V6 بشحن تيربو مزدوج، منتجا أكثر من 500 حصان.
و الآن كشفت Jaguar عن سيارة C-X75 Concept الجديدة التي تستخدم قوة قطر تمزج بطاريات ليثيوم-أيون و محركات كهربية مع مولدي جازولين توربينيين يقومان بشحن البطاريات، و تستخدم C-X75 أربع محركات كهربية بقدرة 195 حصان - واحد لكل إطار - و يقدم النظام الكهربي 778 حصانا في الإجمالي، و يشترك المولدان التوربينيان لإنتاج 188 حصانا و يمكنهما إما إعادة شحن البطاريات أو تقديم قدرة إضافية للمحركات الكهربية الأربعة في وضعية الـ Track Mode، و يمكن لـ C-X75 أن تسير مسافة 68 ميلا على قدرة البطاريات وحدها أو لمسافة 560 ميلا عند اشتراك المولدات التوربينية في القطر.
إن سيارة C-X75 تعرض مدى التزام Jaguar بتطوير حلول هندسية على أعلى مستوى للتحديات التي ستواجه تطور صناعة السيارات في المستقبل...
كانت آخر مرة قدمت فيها شركة Jaguar للأسواق سيارة خارقة هي في أوائل التسعينات تحت اسم XJ220 و التي كانت يتم دفعها بواسطة محرك V6 بشحن تيربو مزدوج، منتجا أكثر من 500 حصان.
و الآن كشفت Jaguar عن سيارة C-X75 Concept الجديدة التي تستخدم قوة قطر تمزج بطاريات ليثيوم-أيون و محركات كهربية مع مولدي جازولين توربينيين يقومان بشحن البطاريات، و تستخدم C-X75 أربع محركات كهربية بقدرة 195 حصان - واحد لكل إطار - و يقدم النظام الكهربي 778 حصانا في الإجمالي، و يشترك المولدان التوربينيان لإنتاج 188 حصانا و يمكنهما إما إعادة شحن البطاريات أو تقديم قدرة إضافية للمحركات الكهربية الأربعة في وضعية الـ Track Mode، و يمكن لـ C-X75 أن تسير مسافة 68 ميلا على قدرة البطاريات وحدها أو لمسافة 560 ميلا عند اشتراك المولدات التوربينية في القطر.
إن سيارة C-X75 تعرض مدى التزام Jaguar بتطوير حلول هندسية على أعلى مستوى للتحديات التي ستواجه تطور صناعة السيارات في المستقبل...