ريماس
11-24-2010, 10:48 AM
http://mgtrben.net/viewimages/56497eb7fb.gif (http://mgtrben.net/download/56497eb7fb.html)
http://technology.shamlife.com/photo//2010/11/21/7930-4ce8dcf795c0d.jpg معظم الدراجات النارية في العالم اليوم تستخدم محركات البنزين التي تصدر ملوثات و انبعاثات ضارة وتساهم في غازات الاحتباس الحراري وتلوث الهواء اضافة الى المنطقة المحيطة بها.
ولقد صمم علماء معهد التكنولوجيا في الهند المفهوم جديد لأنظف محرك للدراجة النارية الذي يستخدم الهواء المضغوط لتشغيل تور بينات الهواء صغيرة لتوليد طاقة كافية لتشغيل الدراجة النارية لمدة تصل إلى 40 دقيقة.
ويمكن الجمع بين التصميم والطاقة المستدامة مع اسطوانة الهواء المضغوط كبديل لمحركات الاحتراق الداخلي التقليدية والدراجات النارية في المناطق التي تشكل مصدرا رئيسيا من وسائل النقل العام ويمكن لهذه التكنولوجيا خفض انبعاثات كبيرة إذا نفذت على نطاق واسع.
وهناك بعض المناطق تقلل بنسبة50-60 في المئة من الانبعاثات الحالية في بعض المناطق يتم تخفيض مع التكنولوجيا الجديدة على الرغم من عدد من التحديات التقنية لا تزال قائمة لتصميم خزان الهواء المضغوط ولكن ذات قدرة عالية على تخزين ما يكفي من وقود لرحلة طويلة هو عقبة رئيسية.
http://technology.shamlife.com/photo//2010/11/21/7930-4ce8dcf795c0d.jpg معظم الدراجات النارية في العالم اليوم تستخدم محركات البنزين التي تصدر ملوثات و انبعاثات ضارة وتساهم في غازات الاحتباس الحراري وتلوث الهواء اضافة الى المنطقة المحيطة بها.
ولقد صمم علماء معهد التكنولوجيا في الهند المفهوم جديد لأنظف محرك للدراجة النارية الذي يستخدم الهواء المضغوط لتشغيل تور بينات الهواء صغيرة لتوليد طاقة كافية لتشغيل الدراجة النارية لمدة تصل إلى 40 دقيقة.
ويمكن الجمع بين التصميم والطاقة المستدامة مع اسطوانة الهواء المضغوط كبديل لمحركات الاحتراق الداخلي التقليدية والدراجات النارية في المناطق التي تشكل مصدرا رئيسيا من وسائل النقل العام ويمكن لهذه التكنولوجيا خفض انبعاثات كبيرة إذا نفذت على نطاق واسع.
وهناك بعض المناطق تقلل بنسبة50-60 في المئة من الانبعاثات الحالية في بعض المناطق يتم تخفيض مع التكنولوجيا الجديدة على الرغم من عدد من التحديات التقنية لا تزال قائمة لتصميم خزان الهواء المضغوط ولكن ذات قدرة عالية على تخزين ما يكفي من وقود لرحلة طويلة هو عقبة رئيسية.