ريماس
01-19-2011, 01:36 PM
http://mgtrben.net/viewimages/56497eb7fb.gif (http://mgtrben.net/download/56497eb7fb.html)
كشفت جاكوار مؤخراً عن سيارة “C-X75” التجريبية، وهي “سوبركار” تعمل بالطاقة الكهربائية، وتم تصميم هذه السيارة لتقديم لمحة عن مستقبل جاكوار والتزامها بتصنيع سيارات مبتكرة تعتمد على تقنيات مستدامة، فضلاً عن تقديمها احتفالاً بمرور 75 عاماً على تأسيس الشركة، وتكريماً للأشخاص الذين أسهموا في صناعة سيارات جاكوار المذهلة .
وقال مايك أودريسكول، مدير عام جاكوار: “تم تصنيع هذه السيارة لتكون اختباراً لتقنيات المستقبل، وتأكيداً على أن سمعتنا الهندسية المرموقة والمتميزة في تصنيع السيارات ستتواصل خلال الأعوام الخمسة والسبعين المقبلة، وإلى أبعد من ذلك أيضاً” .
http://mgtrben.net/viewimages/0ea22d270c.jpg (http://mgtrben.net/download/0ea22d270c.html)
وتظهر “C-X75” مدى النمو المذهل الذي تشهده لغة تصميم جاكوار . وتسمح الميزات التصميمية المتطورة كنظام الدفع والتقنيات الايروديناميكية الفاعلة، بامتلاك سيارة ذات بنية بسيطة تتميز بأناقتها تضمن ثبات السيارة أثناء سيرها بسرعاتٍ كبيرة جداً . وتمّ اعتماد اللون الفضي “جت ستريم” لطلاء السيارة النموذج “C-X75”، وحافظ مصمموها على فلسفة جاكوار العريقة في التصميم، والتي تمتاز بالخطوط الطبيعية المتدفقة والأشكال البسيطة ذات الطابع الأنيق . ويتّضح الطابع الكلاسيكي للسيارة في احتوائها على التقنيات الهندسية الإبداعية والعناصر التصميمية الوظيفية المتوفرة في سيارات السباق التي أطلقت في الخمسينيات “C-Type” و”D-Type”، والسيارة النموذج “XJ13 Le Mans” التي وصفها كالوم بأنها “أجمل سيارات جاكوار على الإطلاق” .
http://mgtrben.net/viewimages/427cd140d3.jpg (http://mgtrben.net/download/427cd140d3.html)
كما تمتاز السيارة بكونها أقصر وأكثر انخفاضاً من السيارات السوبركار الحالية، حيث يعزز تصميمها الخارجي من فرصها في تقديم أداء مميز، وذلك من خلال الهيكل المركزي المحاط بأقواس الإطارات البارزة، وفي ظل الاعتماد على تقنيات الضغط المتطورة والتخلي عن المحرك التقليدي، فقد امتلك مصممو السيارة الحرية الكاملة في وضع المكونات الميكانيكية وتكوين ألطف تقنيات الضغط الهندسية حتى الآن .
http://mgtrben.net/viewimages/4db3707692.jpg (http://mgtrben.net/download/4db3707692.html)
كما تتمتع C-X75 بكافة الميزات التي ينبغي وجودها في أية سيارة جاكوار، إذ تمتاز بتوازنها الكبير ورصانتها المذهلة ومحافظتها في الوقت ذاته على اندفاع وقوة سيارات سوبركار الحقيقية . وبذلك، نستطيع القول إنها سيارة تكاد تصل إلى حدّ الكمال في تميزها الفني بالنسبة لسيارة نموذج . كما يأتي إطلاقها تكريماً مستحقاً على مرور 75 عاماً من إطلاق تصاميم جاكوار المذهلة .
http://mgtrben.net/viewimages/ac16232d7d.jpg (http://mgtrben.net/download/ac16232d7d.html)
وتستطيع “C-X75” الوصول إلى سرعةٍ قصوى تبلغ 330 كم/ساعة، علاوة على كونها تحتوي على نظام دفع رباعي . كذلك تستطيع السير لمسافة 110 كيلومترات، دون إصدار انبعاثات غازية، وذلك من خلال خاصية الشحن الكهربائي الذاتي لمدة ست ساعات، كما يستطيع المولدان التوربينيان، اللذان يتميزان بوزنهما الخفيف وصغر حجمهما، شحن بطاريات الليثيوم - آيون بسرعة وكفاءة كبيرة، مما يمنح السيارة مدى يصل إلى 900 كم نظرياً .
http://mgtrben.net/viewimages/f0bcc5c118.jpg (http://mgtrben.net/download/f0bcc5c118.html)
وجاء نظام المدى الموسع المتميز هذا نتيجة اعتماد مهندسي أبحاث جاكوار على نهج نظيف لتوفير الطاقة في سيارات سوبركار المستقبلية، في الوقت الذي تعتمد فيه “C-X75” على مولد توربيني يعدّ أحدث ثورة في التكنولوجيا البريطانية الرائدة .
http://mgtrben.net/viewimages/a3bfed96c8.jpg (http://mgtrben.net/download/a3bfed96c8.html)
ومن خلال التعاون مع شركة “بالدون جتس”، تمكنت جاكوار من تطوير مروحة توربينية مصغرة، تعد أول مروحة توربينية صغيرة توفر تدفقاً محورياً مع تمتعها بكفاءة كبيرة . وتزيد هذه المروحة من ضغط وكفاءة المولدات التوربينية المصغرة لتصبح مصدراً حقيقياً لتوليد الطاقة، ويصل وزن كل مولد توربيني صغير إلى 35 كيلوغراماً، وينتج طاقة تبلغ 70 كيلو واط بمعدل دوران يصل إلى 80 ألف دورة في الدقيقة .
http://mgtrben.net/viewimages/bf36d0af2d.jpg (http://mgtrben.net/download/bf36d0af2d.html)
تعتمد السيارة النموذج “C-X75” على الطاقة التي تولدها المولدات التوربينية ويتم تخزينها في البطاريات، وذلك من خلال الاعتماد على أربعة محركات كهربائية مستقلة . ويوفر الاعتماد على المحركات الكهربائية الفردية ميزات رائعة تتمثل في خفض الوزن والتوزيع وضغط المحركات والكفاءة . ويصل وزن المحرك الكهربائي الواحد إلى 50 كغ، وينتج طاقة تبلغ 145 كيلو واط (195 حصاناً) وعزماً تدويرياً إجمالياً متكاملاً يصل إلى 1600 نيوتن/متر (1180 رطلاً /قدم) .
وبفضل اعتماد كل عجلة على محرك كهربائي مخصص لها، استطاعت السيارة النموذج “C-X75” أن توفر جميع ميزات القطر، والسيطرة والسلامة، لتكون سيارة دفع رباعي خالية من عيوب الوزن التي تظهر في السيارات الميكانيكية كلياً .
كشفت جاكوار مؤخراً عن سيارة “C-X75” التجريبية، وهي “سوبركار” تعمل بالطاقة الكهربائية، وتم تصميم هذه السيارة لتقديم لمحة عن مستقبل جاكوار والتزامها بتصنيع سيارات مبتكرة تعتمد على تقنيات مستدامة، فضلاً عن تقديمها احتفالاً بمرور 75 عاماً على تأسيس الشركة، وتكريماً للأشخاص الذين أسهموا في صناعة سيارات جاكوار المذهلة .
وقال مايك أودريسكول، مدير عام جاكوار: “تم تصنيع هذه السيارة لتكون اختباراً لتقنيات المستقبل، وتأكيداً على أن سمعتنا الهندسية المرموقة والمتميزة في تصنيع السيارات ستتواصل خلال الأعوام الخمسة والسبعين المقبلة، وإلى أبعد من ذلك أيضاً” .
http://mgtrben.net/viewimages/0ea22d270c.jpg (http://mgtrben.net/download/0ea22d270c.html)
وتظهر “C-X75” مدى النمو المذهل الذي تشهده لغة تصميم جاكوار . وتسمح الميزات التصميمية المتطورة كنظام الدفع والتقنيات الايروديناميكية الفاعلة، بامتلاك سيارة ذات بنية بسيطة تتميز بأناقتها تضمن ثبات السيارة أثناء سيرها بسرعاتٍ كبيرة جداً . وتمّ اعتماد اللون الفضي “جت ستريم” لطلاء السيارة النموذج “C-X75”، وحافظ مصمموها على فلسفة جاكوار العريقة في التصميم، والتي تمتاز بالخطوط الطبيعية المتدفقة والأشكال البسيطة ذات الطابع الأنيق . ويتّضح الطابع الكلاسيكي للسيارة في احتوائها على التقنيات الهندسية الإبداعية والعناصر التصميمية الوظيفية المتوفرة في سيارات السباق التي أطلقت في الخمسينيات “C-Type” و”D-Type”، والسيارة النموذج “XJ13 Le Mans” التي وصفها كالوم بأنها “أجمل سيارات جاكوار على الإطلاق” .
http://mgtrben.net/viewimages/427cd140d3.jpg (http://mgtrben.net/download/427cd140d3.html)
كما تمتاز السيارة بكونها أقصر وأكثر انخفاضاً من السيارات السوبركار الحالية، حيث يعزز تصميمها الخارجي من فرصها في تقديم أداء مميز، وذلك من خلال الهيكل المركزي المحاط بأقواس الإطارات البارزة، وفي ظل الاعتماد على تقنيات الضغط المتطورة والتخلي عن المحرك التقليدي، فقد امتلك مصممو السيارة الحرية الكاملة في وضع المكونات الميكانيكية وتكوين ألطف تقنيات الضغط الهندسية حتى الآن .
http://mgtrben.net/viewimages/4db3707692.jpg (http://mgtrben.net/download/4db3707692.html)
كما تتمتع C-X75 بكافة الميزات التي ينبغي وجودها في أية سيارة جاكوار، إذ تمتاز بتوازنها الكبير ورصانتها المذهلة ومحافظتها في الوقت ذاته على اندفاع وقوة سيارات سوبركار الحقيقية . وبذلك، نستطيع القول إنها سيارة تكاد تصل إلى حدّ الكمال في تميزها الفني بالنسبة لسيارة نموذج . كما يأتي إطلاقها تكريماً مستحقاً على مرور 75 عاماً من إطلاق تصاميم جاكوار المذهلة .
http://mgtrben.net/viewimages/ac16232d7d.jpg (http://mgtrben.net/download/ac16232d7d.html)
وتستطيع “C-X75” الوصول إلى سرعةٍ قصوى تبلغ 330 كم/ساعة، علاوة على كونها تحتوي على نظام دفع رباعي . كذلك تستطيع السير لمسافة 110 كيلومترات، دون إصدار انبعاثات غازية، وذلك من خلال خاصية الشحن الكهربائي الذاتي لمدة ست ساعات، كما يستطيع المولدان التوربينيان، اللذان يتميزان بوزنهما الخفيف وصغر حجمهما، شحن بطاريات الليثيوم - آيون بسرعة وكفاءة كبيرة، مما يمنح السيارة مدى يصل إلى 900 كم نظرياً .
http://mgtrben.net/viewimages/f0bcc5c118.jpg (http://mgtrben.net/download/f0bcc5c118.html)
وجاء نظام المدى الموسع المتميز هذا نتيجة اعتماد مهندسي أبحاث جاكوار على نهج نظيف لتوفير الطاقة في سيارات سوبركار المستقبلية، في الوقت الذي تعتمد فيه “C-X75” على مولد توربيني يعدّ أحدث ثورة في التكنولوجيا البريطانية الرائدة .
http://mgtrben.net/viewimages/a3bfed96c8.jpg (http://mgtrben.net/download/a3bfed96c8.html)
ومن خلال التعاون مع شركة “بالدون جتس”، تمكنت جاكوار من تطوير مروحة توربينية مصغرة، تعد أول مروحة توربينية صغيرة توفر تدفقاً محورياً مع تمتعها بكفاءة كبيرة . وتزيد هذه المروحة من ضغط وكفاءة المولدات التوربينية المصغرة لتصبح مصدراً حقيقياً لتوليد الطاقة، ويصل وزن كل مولد توربيني صغير إلى 35 كيلوغراماً، وينتج طاقة تبلغ 70 كيلو واط بمعدل دوران يصل إلى 80 ألف دورة في الدقيقة .
http://mgtrben.net/viewimages/bf36d0af2d.jpg (http://mgtrben.net/download/bf36d0af2d.html)
تعتمد السيارة النموذج “C-X75” على الطاقة التي تولدها المولدات التوربينية ويتم تخزينها في البطاريات، وذلك من خلال الاعتماد على أربعة محركات كهربائية مستقلة . ويوفر الاعتماد على المحركات الكهربائية الفردية ميزات رائعة تتمثل في خفض الوزن والتوزيع وضغط المحركات والكفاءة . ويصل وزن المحرك الكهربائي الواحد إلى 50 كغ، وينتج طاقة تبلغ 145 كيلو واط (195 حصاناً) وعزماً تدويرياً إجمالياً متكاملاً يصل إلى 1600 نيوتن/متر (1180 رطلاً /قدم) .
وبفضل اعتماد كل عجلة على محرك كهربائي مخصص لها، استطاعت السيارة النموذج “C-X75” أن توفر جميع ميزات القطر، والسيطرة والسلامة، لتكون سيارة دفع رباعي خالية من عيوب الوزن التي تظهر في السيارات الميكانيكية كلياً .