دمعة فرح
03-08-2011, 05:50 PM
أجرت مؤسسة الطيران العربية السورية بعض التعديلات على آليات الحجز والتسعير وإصدار التذاكر.
وتضمنت التعديلات التي اجرتها المؤسسة إلغاء نظام الحجز الهاتفي المعمول به حالياً عبر المكاتب المختصة، وذلك ليتم استبداله بنظام الاستعلام الهاتفي، والذي يتم خلاله تقديم جميع المعلومات الخاصة بجدول مواعيد الرحلات إضافة إلى بيان إمكانية هذه الرحلات والإعلام عن منافذ الحجز والتسعير في المؤسسة، وتقديم جميع المعلومات المتعلقة بالأسعار على هذه الرحلات، والمعلومات المتعلقة بخدمات المؤسسة.
وحصرت المؤسسة منافذ عمليات حجز مقاعد رحلاتها على مراكز المبيعات داخل وخارج القطر والتي تقوم بالحجز المباشر للزبون، وأنظمة الحجز عبر الإنترنت، وأنظمة التوزيع الشامل المستخدمة في مكاتب السياحة والسفر عبر أنظمة النواقل الأخرى.
وفيما يتعلق بآلية الحجز والإصدار, أكدت المؤسسة على أن كل حجز أنشئ بدون تذكرة قبل 8 أيام من إقلاع الرحلة فما فوق سيتم إلغاؤه أوتوماتيكياً بعد 48 ساعة من إنشائه في حال لم تصدر تذكرته، وكل حجز أنشئ بدون تذكرة ضمن 8 أيام من إقلاع الرحلة سيتم إلغاؤه أوتوماتيكياً بعد 3 ساعات من إنشائه في حال لم تصدر تذكرته.
كما أشارت المؤسسة إلى أن حجز الراكب يعتبر مؤكداً بمجرد حجزه لمقطعي الذهاب والعودة، حيث لم يعد هناك حاجة إلى إعادة تثبيت الحجوزات وإلى الاتصال بالراكب من قبل عاملي تدقيق الرحلات للتأكد من سفره، كما تنتفي الحاجة للطلب من الراكب من قبل محطات المؤسسة الخارجية مراجعة مكاتب السورية لتأكيد حجز العودة.
وأوضحت المؤسسة أنه في حال التخلف أو التغيير في تاريخ الحجز على أي رحلة من رحلات المؤسسة، وفي حال إعادة قيمة التذكرة سواء كانت التذكرة غير مستخدمة أو مستخدمة جزئياً فإنه يتم تقاضي الأجور البالغة 35.00 دولار أمريكي أو 26.00 يورو أو ما يعادلها بالعملة المحلية، وذلك على الرحلات الدولية كافة بما فيها رحلات المشاركة بالرمز.
وبينت المؤسسة أنه تستثنى من تحصيل أجور الخدمات عدة حالات هي تذاكر العاملين في وزارة النقل والإدارة المركزية، وتذاكر العاملين في مؤسسة الطيران العربية السورية وتذاكر الرضع، إضافة إلى التذاكر المعاد إصدارها لأسباب قررها الناقل نتيجة الحجز الزائد، أو أية أسباب تقنية أو تسويقية أخرى.
كما يتم في حالة التخلف عن السفر على المقطع أو المقاطع المحجوزة ضمن التذكرة وطلب إعادة القيمة لتلك المقاطع، تحصيل أجور إعادة القيمة والتخلف عن السفر في آن معاً.
وحددت المؤسسة آلية دفع نظام (bsp) في تحصيل أجور الخدمات بالنسبة لكل من التذاكر الالكترونية والورقية المصدرة آلياً في مكاتب البيع بالمؤسسة، والتذاكر الالكترونية المصدرة في مكاتب السياحة والسفر، إضافة إلى التذاكر الورقية المصدرة يدوياً في مكاتب بيع المؤسسة، مبينةً إمكانية إرفاق قسيمة (mco) مع ملف الرحلة في المطارات التي يتعذر فيها اتباع آلية التحصيل هذه.
يذكر أن مؤسسة الطيران العربية السورية تأسست في عام 1946، حيث بدأت بتسيير رحلات بين دمشق وحلب ودير الزور ثم القامشلي، وانضمت في عام 1965 إلى الاتحاد العربي للنقل الجوي، وإلى المنظمة الدولية للطيران ( آياتا) في عام 1967، وتعمل المؤسسة بشكل دائم على تسيير خطوط جديدة حيث تم خلال عام 2000 و2005 تسيير خطوط جديدة إلى كل من بروكسل – فيينا – ميلانو – برشلونة، كما أُعيد افتتاح خط كوبنهاغن .
وتضمنت التعديلات التي اجرتها المؤسسة إلغاء نظام الحجز الهاتفي المعمول به حالياً عبر المكاتب المختصة، وذلك ليتم استبداله بنظام الاستعلام الهاتفي، والذي يتم خلاله تقديم جميع المعلومات الخاصة بجدول مواعيد الرحلات إضافة إلى بيان إمكانية هذه الرحلات والإعلام عن منافذ الحجز والتسعير في المؤسسة، وتقديم جميع المعلومات المتعلقة بالأسعار على هذه الرحلات، والمعلومات المتعلقة بخدمات المؤسسة.
وحصرت المؤسسة منافذ عمليات حجز مقاعد رحلاتها على مراكز المبيعات داخل وخارج القطر والتي تقوم بالحجز المباشر للزبون، وأنظمة الحجز عبر الإنترنت، وأنظمة التوزيع الشامل المستخدمة في مكاتب السياحة والسفر عبر أنظمة النواقل الأخرى.
وفيما يتعلق بآلية الحجز والإصدار, أكدت المؤسسة على أن كل حجز أنشئ بدون تذكرة قبل 8 أيام من إقلاع الرحلة فما فوق سيتم إلغاؤه أوتوماتيكياً بعد 48 ساعة من إنشائه في حال لم تصدر تذكرته، وكل حجز أنشئ بدون تذكرة ضمن 8 أيام من إقلاع الرحلة سيتم إلغاؤه أوتوماتيكياً بعد 3 ساعات من إنشائه في حال لم تصدر تذكرته.
كما أشارت المؤسسة إلى أن حجز الراكب يعتبر مؤكداً بمجرد حجزه لمقطعي الذهاب والعودة، حيث لم يعد هناك حاجة إلى إعادة تثبيت الحجوزات وإلى الاتصال بالراكب من قبل عاملي تدقيق الرحلات للتأكد من سفره، كما تنتفي الحاجة للطلب من الراكب من قبل محطات المؤسسة الخارجية مراجعة مكاتب السورية لتأكيد حجز العودة.
وأوضحت المؤسسة أنه في حال التخلف أو التغيير في تاريخ الحجز على أي رحلة من رحلات المؤسسة، وفي حال إعادة قيمة التذكرة سواء كانت التذكرة غير مستخدمة أو مستخدمة جزئياً فإنه يتم تقاضي الأجور البالغة 35.00 دولار أمريكي أو 26.00 يورو أو ما يعادلها بالعملة المحلية، وذلك على الرحلات الدولية كافة بما فيها رحلات المشاركة بالرمز.
وبينت المؤسسة أنه تستثنى من تحصيل أجور الخدمات عدة حالات هي تذاكر العاملين في وزارة النقل والإدارة المركزية، وتذاكر العاملين في مؤسسة الطيران العربية السورية وتذاكر الرضع، إضافة إلى التذاكر المعاد إصدارها لأسباب قررها الناقل نتيجة الحجز الزائد، أو أية أسباب تقنية أو تسويقية أخرى.
كما يتم في حالة التخلف عن السفر على المقطع أو المقاطع المحجوزة ضمن التذكرة وطلب إعادة القيمة لتلك المقاطع، تحصيل أجور إعادة القيمة والتخلف عن السفر في آن معاً.
وحددت المؤسسة آلية دفع نظام (bsp) في تحصيل أجور الخدمات بالنسبة لكل من التذاكر الالكترونية والورقية المصدرة آلياً في مكاتب البيع بالمؤسسة، والتذاكر الالكترونية المصدرة في مكاتب السياحة والسفر، إضافة إلى التذاكر الورقية المصدرة يدوياً في مكاتب بيع المؤسسة، مبينةً إمكانية إرفاق قسيمة (mco) مع ملف الرحلة في المطارات التي يتعذر فيها اتباع آلية التحصيل هذه.
يذكر أن مؤسسة الطيران العربية السورية تأسست في عام 1946، حيث بدأت بتسيير رحلات بين دمشق وحلب ودير الزور ثم القامشلي، وانضمت في عام 1965 إلى الاتحاد العربي للنقل الجوي، وإلى المنظمة الدولية للطيران ( آياتا) في عام 1967، وتعمل المؤسسة بشكل دائم على تسيير خطوط جديدة حيث تم خلال عام 2000 و2005 تسيير خطوط جديدة إلى كل من بروكسل – فيينا – ميلانو – برشلونة، كما أُعيد افتتاح خط كوبنهاغن .