مرسيدس» «- ار».. للمعتادين على السفر في رحلات طويلة !!!!!
ظهورها الأول على مستوى العالم كان في معرض نيويورك الدولي للسيارات في شهر مارس (آذار) 2010 كواحدة من الجيل الجديد من فئة «- R»، متميزة بواجهة أعيد تصميمها كليا بغية تحسين المظهر الكلي لهذا الطراز، مع لمسات تجميلية مستوحاة من فئتي الصالون والدفع الرباعي «SUV» لسيارات «مرسيدس - بنز».
تصميم مستوحى من فئة الصالون والدفع الرباعي معا
«مرسيدس» فئة «R 350 4 ماتيك»
ويأتي التصميم الداخلي لموديل عام 2011 مكملا للتصميم الخارجي الجديد، جامعا بذلك بين الاستخدام الجيد للمساحة الداخلية الموجود في أحدث موديلات السيارات متعددة الاستخدامات مع متطلبات الراحة، وجمال المستوى الرفيع الذي تتميز به سيارات الصالون الكلاسيكية لـ«مرسيدس - بنز». وفي الوقت ذاته يحافظ هذا الجيل الجديد على تنوع المزايا الداخلية الذي تميز به الجيل السابق، مع الاستفادة من المتانة والقدرات العالية التي يوفرها الدفع الرباعي الدائم والمأخوذ عن سيارات الدفع الرباعي لـ«مرسيدس - بنز». * مجموعة طرازات الفئة «- R»
* تعرض شركة «مرسيدس - بنز» الألمانية في دول مجلس التعاون الخليجي سيارة «R300L» على المستوى المبدئي، وسيارة «R350L 4MATIC» كأعلى موديل للمجموعة، علما بأن كل الموديلات تتمتع بعدد من المزايا كمواصفات قياسية تساعد على جعل السفر لرحلات طويلة إلى جانب التنقل داخل المدينة أكثر أمانا وراحة.
وتتضمن هذه المزايا نظام حماية الركاب التوقعي، وهو نظام وقاية متكامل مزود بثماني وسادات هوائية، ونظام وقاية داعمة للرأس ينشط في حال التصادم، ونظام تحذير من فقدان ضغط الإطارات، بالإضافة إلى أضواء مكابح قابلة للتكيف. وقد تم تحسين خصائص السلامة أيضا بفضل الأنظمة التيليماتية (الصوتية) عالية الأداء كنظام «Audio 20» أو «COMAND APS» بواجهة مستخدم يسهل التعامل معها.
ويقدم نظام التحكم الأوتوماتيكي بالتكييف مزودا بمجموعة من أدوات التنقية (فلتر) لتقليل الملوثات التي يمكن أن يحتوي عليها الهواء الخارجي الداخل إلى المركبة. وكميزة إضافية اختيارية، يقدم نظام «THERMOTRONIC» تكييفا هوائيا منفصلا للمقاعد الخلفية لتلبية كل متطلبات التكييف الهوائي الداخلي.
ولإضفاء المزيد على هذا الكم الكبير من التجهيزات القياسية، تقدم سيارة الفئة «- R» مجموعة متنوعة من الأنظمة المساعدة التي ترتقي بمواصفات الراحة والأمان في القيادة إلى أعلى المستويات، مؤكدة بذلك صدارة هذه السيارة لفئتها في الأسواق. ومن ضمنها نظام «DISTRONIC» للتحكم في المسافات، ونظام «AIRMATIC» للتعليق الهوائي مجهز بنظام تخميد قابل للتكيف. ويقوم النظام اللغوي الحديث للتحكم الصوتي بتيسير استخدام النظام التيليماتي بفعالية أكبر، في حين تساعد كاميرا الحركة الخلفية على صف السيارة بمنتهى السهولة والتحكم بحركة السيارة في الأماكن الضيقة. وعند وضع ترس الحركة على وضعية الحركة الخلفية «R»، تظهر صورة من الكاميرا على شاشة عرض «COMAND APS» عالية الدقة. ويمكن لركاب المقاعد الخلفية الاستمتاع بالبرامج الترفيهية الخاصة بهم بفضل النظام الترفيهي المعد للمقاعد الخلفية.
* تصميم سيارة الفئة «- R»
* يمتلك الجيل الحديث من الفئة «- R» مظهرا جديدا يجسد الشخصية المتفردة لهذه السيارة المتعددة الاستخدامات. وقد انصب تركيز المصممين على الجهة الأمامية التي أعيد تصميمها كليا، والتي تم التأكيد على اتساعها عرضيا والاستفادة من صندوق غطاء المحرك المصمم بشكل أفقي، لتمنح السيارة المظهر الشامل الذي يتميز بالتناسق والديناميكية في الوقت ذاته. وإلى جانب صندوق غطاء المحرك تم إعادة تصميم أجنحة السيارة وشبك المبرد والمنطقة المحيطة به، والمصابيح الأمامية ومصدات الصدمات بدعامات من الكروم. وكميزة اختيارية إضافية، تتوفر إضاءة نهارية مدعمة بالكروم وتكنولوجيا «LED» لأضواء القيادة، بالإضافة إلى مصابيح أمامية بالزينون الثنائي لتحسين مظهر سيارة الفئة «- R» بشكل أكبر. ويتميز المظهر الجانبي للسيارة بخطوط مشابهة لتلك المتوفرة في سيارة الكوبيه، في تباين جذاب للسيارات المتعددة الاستخدامات، وتتفرد بالتصميم الخارجي لإطارات المرآتين الجانبيتين بالإضافة إلى تصميم العجلات. تتوفر العجلات الحديدية للإطارات بتصاميم من 5 أشعة أو 5 أشعة مزدوجة، وبأقطار تتراوح بين 19 إلى 21 بوصة. ويتواصل نمط تصميم الواجهة الأمامية بامتداد ثابت عبر الواجهة الخلفية، التي تم منحها مظهرا واسعا بوضوح، بما فيها من شكل جديد لمصد الصدمات ومصابيح خلفية مطورة وتصميم مدمج للخطوط والأنابيب الخلفية. ويظهر موديل عام 2011 من سيارة الفئة «- R» بأناقة لافتة بالتحديد بصبغة «الأبيض الماسي» الجديدة.
على صعيد الخيارات الخاصة بالمقاعد، يقدم التصميم الداخلي لسيارة الفئة «- R» مدى واسعا من المواصفات: في النسخة القياسية تم تصميم سيارة الصالون هذه لتنقل آمن مريح لخمسة مقاعد، مع إمكانية إعدادات مختلفة لأربعة أو ستة أو سبعة مقاعد. وتتحرك المقاعد الأمامية بتحكم كهربائي جزئيا لتعديل الوضعية كميزة قياسية، وعند الطلب يمكن لركاب المقاعد الأمامية الاستمتاع بمقاعد مصممة بخطوط أنيقة متنوعة ومزودة بنظام تهوية ونظام تسخين وتحكم كهربائي كامل إلى جانب وظيفة الذاكرة لحفظ الوضعيات. وتكشف سيارة الفئة «- R» أيضا عن ميزة أخرى مقدمة في شكل صندوق أمتعة كبير ومتعدد الاستخدامات: في نسخ قاعدة العجلات القياسية يأتي صندوق الأمتعة بسعة تبلغ 1950 لترا، في حين يتسع في نسخ قاعدة العجلات الطويلة بحجم يبلغ 2385 لترا. وفي كل النسخ ذات المقاعد الخمسة يمتلك صندوق الأمتعة خانة تخزين منفصلة تحت أرضية خزانة التحميل، في حين تقوم الفتحة الخلفية الخيارية، التي يمكن تشغيلها عن بُعد باستخدام المفتاح أو أداة التحكم عن بُعد، بتسهيل الوصول إلى الأمتعة. وبذلك تكون سيارة الفئة «- R» أكثر سيارات الركاب المنتجة من «مرسيدس - بنز» تنوعا واتساعا.
وتتضمن باقة التصميم الداخلي الرياضي لفئة «AMG» مقاعد جلدية سوداء (نابا) كميزة قياسية. وكخيارات بديلة لتصميم زخارف الألمنيوم مع سطح خشن طولي داكن اللون أو تصميم زخارف الكروم بلون فضي، يمكن طلب زخارف خشب الأوكالبتوس البني اللامع أو خشب الجوز اللامع أو خشب الحور اللامع داكن اللون.
