صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 4 من 5

الموضوع: مرسيدس تطور أوتوماتيكي بـ 9 سرعات

العرض المتطور


  1. #1


    ««صديقة الدرب»»

    الحالة : ريماس غير متواجد حالياً
    تاريخ التسجيل: Apr 2010
    رقم العضوية: 616
    الدولة: السعودية
    الإهتمامات: الرسم وفنون التشكيلية والخط وقراءة القصص والشعر والخواطر
    السيرة الذاتية: لست الأفضل.. ولكن لي أسلوبي سأظل دائما أتقبل رأي الناقد والحاسد .. فالأول يصحح مساري والثاني يزيد من إصراري
    العمل: عمل الحلويات واكلات منوعة
    العمر: 35
    المشاركات: 22,601
    الحالة الإجتماعية: مخطوبة
    معدل تقييم المستوى : 1860
    Array

    مرسيدس تطور أوتوماتيكي بـ 9 سرعات

    u1_MB_450.jpg


    منذ أن قدمت لكزس أول ناقل حركة أوتوماتيكي بثمان نسب في 2007، أخذت صناعة ناقلات الحركة الأوتوماتيكية اتجاها جديدا، فقد بادرت شركة ZF الألمانية إلى تقديم ناقل بثمان نسب زودت به سيارات أودي وBMW والعديد من السيارات الأخرى، ويبدو أن الصراع لن يتوقف طويلا عند الرقم 8، فقد رشحت معلومات عن شركة ديملر الألمانية تفيد بأن مرسيدس-بنز قد تصبح أول صانع للسيارات في العالم يطرح ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 نسب لتحسين أداء المحركات كبيرة السعة.



    وتقول مصادر من مرسيدس-بنز بأن الناقل الجديد سيوفر المزيد من الاقتصاد في استهلاك الوقود، وسيخفض من انبعاثات ثاني أوكسيد الكربون.



    ويعتقد مهندسو مرسيدس-بنز بأن الرقم 9 سيصمد لسنوات طويلة، وأن صناعة السيارات لن تحتاج لناقلات حركة بنسب تزيد عن هذا العدد.



    وكانت مصادر إعلامية قد كشفت مطلع هذا العام عن تقدم جنرال موتورز للحصول على براءة اختراع لناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 نسب أيضا.



    والجدير بالذكر أنه ومنذ 2009 عندما قدمت شركة ZF ناقلها الأوتوماتيكي المعروف رمزا بـ8HP ويوفر 8 نسب أمامية، بدأت صناعة السيارات بالعودة أكثر إلى ناقلات الحركة الأوتوماتيكية التقليدية والابتعاد قليلا عن ناقلات الحركة ثنائية الكلتش Dual-Clutch والتي ساد اعتقاد بأنها ستكون المستقبل للنقل الأوتوماتيكي.



    ويقول كلاوس دريغر رئيس عمليات تطوير ناقلات الحركة الأوتوماتيكية لدى BMW بأن شركته بدأت تبتعد عن تكنولوجيا ناقل الحركة ثنائي الكلتش لسياراتها الأكثر رواجا ومبيعا حول العالم.



    وأكد دريغر بأن الناقل الثماني النسب الذي طورته ZF ينافس ناقلات الحركة ثنائية الكلتش من حيث سرعة التبديل، ويتفوق بوزنه الأخف، وبكفاءته الأعلى، وبكلفته الأرخص. وأكد بأن الإيجابية الوحيدة التي يتفوق بها الناقل ثنائي الكلتش تكمن في قدرته الأفضل في التعامل مع المحركات السريعة الدوران.



    وقال دريغر بأن الناقل ثنائي الكلتش معقد في تركيبته الهندسية، وثقيل بوزنه، والأهم من ذلك أنه كلفته عالية جدا وبشكل خاص للسيارات التي تحمل محركاتها طوليا في الأمام وتعمل بالدفع الخلفي.



    وتستخدم BMW حاليا الناقل ثنائي الكلتش في النسخ الرياضية الخاصة من الفئة الثالثة كوبيه والرودستر Z4.



    وعندما أطلقت لكزس جيل جديد من طراز LS460 في 2007، كانت أول سيارة في العالم يتم تجهيزها بناقل حركة أوتوماتيك ثماني النسب ويعرف بـAA80، وقد طورته شركة Aisin اليابانية والتي تمتلك تويوتا النسبة الأعلى من أسهمها.



    وفي وقت لاحق قدمت لكزس السيارة LS-F وكذلك الحزمة الرياضية لـLS460 وقد جهزتهما بنسخة معدلة من الناقل AA80 مضافا إليها تقنية «التبديل الرياضي المباشر» Sport Direct Shift وتعرف اختصارا بـSPDS لتسمح بعمليات تبديل أسرع.
    يَا سُـــورْيَا لاَ تنْحَنِيِ .. .. أَنَا لاَ أُذَلُ وَلاَ أُهَــــاَنْ
    خَلِّي جَبِينَكِ عَاَلِيـــــاً .. .. مَادُمْتِ
    صَاحِبَةُ الْمَكَانْ


    للاستفسار او مساعدة راسلوني على هاد الايميل
    [email protected]

رد مع اقتباس رد مع اقتباس  


  • #2
    << صديق الدرب >>
    الحالة : السكون غير متواجد حالياً
    تاريخ التسجيل: May 2010
    رقم العضوية: 989
    المشاركات: 6,756
    معدل تقييم المستوى : 752
    Array


    واو

    اي شو هالسيارة


    تسلمي ميمي


  • #3
    << صديق الدرب >>
    الحالة : الصقرالحنون غير متواجد حالياً
    تاريخ التسجيل: May 2010
    رقم العضوية: 990
    الدولة: ليبيا
    الإهتمامات: كرة القدم والسباحة والجودو
    العمل: مقاولات في مجال البناء
    المشاركات: 9,840
    معدل تقييم المستوى : 671
    Array



    مشكورة ميمي



    سأكِونكالِوُرد


    كِلما ينجرحُ "بزخِات مِطِر " يفِوٌحُ عِطِراً ..!







  • #4


    ««صديقة الدرب»»

    الحالة : ريماس غير متواجد حالياً
    تاريخ التسجيل: Apr 2010
    رقم العضوية: 616
    الدولة: السعودية
    الإهتمامات: الرسم وفنون التشكيلية والخط وقراءة القصص والشعر والخواطر
    السيرة الذاتية: لست الأفضل.. ولكن لي أسلوبي سأظل دائما أتقبل رأي الناقد والحاسد .. فالأول يصحح مساري والثاني يزيد من إصراري
    العمل: عمل الحلويات واكلات منوعة
    العمر: 35
    المشاركات: 22,601
    الحالة الإجتماعية: مخطوبة
    معدل تقييم المستوى : 1860
    Array

    اهلين فيك حسين شكرا على مرورك تحياتي
    يَا سُـــورْيَا لاَ تنْحَنِيِ .. .. أَنَا لاَ أُذَلُ وَلاَ أُهَــــاَنْ
    خَلِّي جَبِينَكِ عَاَلِيـــــاً .. .. مَادُمْتِ
    صَاحِبَةُ الْمَكَانْ


    للاستفسار او مساعدة راسلوني على هاد الايميل
    [email protected]


  • صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة

    معلومات الموضوع

    الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

    الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

    المواضيع المتشابهه

    1. بديلة مرسيدس سي أل قريباً في الأسواق
      بواسطة ريماس في المنتدى ملتقى السيارات العام new cars models 2010
      مشاركات: 2
      آخر مشاركة: 07-29-2010, 03:39 PM
    2. سرير مرسيدس رومانسي
      بواسطة En.Khaled Alfaiomi في المنتدى صور طريفة مضحكة كاريكاتير
      مشاركات: 11
      آخر مشاركة: 07-26-2010, 05:34 AM
    3. تعديلات جديدة على مرسيدس إي كلاس
      بواسطة En.muhammed manla في المنتدى ملتقى السيارات العام new cars models 2010
      مشاركات: 0
      آخر مشاركة: 05-09-2010, 05:22 PM
    4. أخر صرعات موديلات الشباب
      بواسطة سارة في المنتدى ملتقى عالم آدم Adams World
      مشاركات: 5
      آخر مشاركة: 05-09-2010, 06:01 AM
    5. تضاعف مبيعات مرسيدس في 2010
      بواسطة En.muhammed manla في المنتدى ملتقى السيارات العام new cars models 2010
      مشاركات: 0
      آخر مشاركة: 04-25-2010, 08:19 PM

    الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

    مواقع النشر (المفضلة)

    مواقع النشر (المفضلة)

    ضوابط المشاركة

    • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
    • لا تستطيع الرد على المواضيع
    • لا تستطيع إرفاق ملفات
    • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
    •  
    Untitled-1