«إنفينيتي m»: جرأة فخمة... ورياضية !!!

[ريماس]

بعد إطلاقه للمرة الأولى رسمياً خلال الحدث السنوي الشهير Pebble Beach Concours d’Elegance في الولايات المتحدة خريف العام الماضي، أطل طراز إنفينيتي الفئة M الذي ينتمي لقطاع سيارات السيدان النخبوية المتوسط الحجم، لينافس موديلات مثل «كاديلاك STS» و «لكزس GS» و «بي أم دبليو الفئة الخامسة» و «مرسيدس-بنز الفئة E» وغيرها، خصوصاً انه جاء مدججاً بتقنيات وأنظمة متطورة عدة، إلى جانب نظام دفع رباعي للعجلات، ومحركات فعالة واقتصادية في استهلاك الوقود.



يتمثل المفهوم التصميمي للفئة «M» الجديدة في «الطبقات المتعددة»، تماماً مثل أسطح الهيكل الخارجية التي تعكس الضوء من زواياها المختلفة، حيث حافظت هذه المركبة الجديدة على رحابة المقصورة واتساعها، في الوقت الذي توفر أبعاداً أطول وأعرض وأكثر انخفاضاً مقارنة بالجيل السابق.



وفي هذا السياق، جاءت جديدة «إنفينيتي» بطول عام يبلغ 4945 ملم، وعرض 1845 ملم، في حين يصل الارتفاع الى 1509 ملم، مع الإبقاء على قاعدة العجلات ذاتها بطولها الذي يبلغ 2900 ملم.



وتتسم «إنفينيتي M» السيدان بشخصية جريئة معززة تعكسها الأكتاف العريضة والرفاريف النافرة والأبواب المتخذة شكل الأمواج والمصنوعة من الألومنيوم خفيف الوزن، إضافة إلى الواجهة الأمامية بشبك تهوئتها الكرومي المتّخذ هيئة قوسين مزدوجين، والمصابيح الرئيسة الكريستالية العصرية فئة «بي-كزينون»، وأيضاً العجلات قياس 18 بوصة المجهزة قياسياً، والمصابيح الخلفية فئة LED المتوهجة والجانح الخلفي الذي يعزز من الضغط العمودي على السرعات العالية، إلى جانب إمكان الاستعانة بباقة رياضية اختيارية بفئات تتضمن مقدماً مميزاً بشبك تهوئة داكن اللون، وزوائد داكنة اللون بالمصابيح الأمامية، فضلاً عن عجلات قياس 20 بوصة. ويشار أيضاً الى أن معدّل الانسيابية بموديل «إنفينيتي M37» يبلغ 0.27 درجة على مقياس «سي إكس».



وتتضمن المقصورة الداخلية مزيجاً من تجهيزات الراحة والفخامة والتقنيات المتطورة، مع وجود معظم أزرار التـــحكم بالوظائف الحيوية وعتلاتها في متناول السائق، مع منح عناية خاصة بالتفاصيل الدقيقة وآليات التجميع النهائي.



وتحمل الخطوط الداخلية وفاء ملحوظاً لباقي عروض «إنفينيتي» النخبوية، مع تداخل الجلود الفاخرة وزوائد الألومنيوم. وتلفت لوحة القيادة نظرك بأناقتها مع كونسولها الوسطي الذي تستقر في أعلاه شاشة معلومات مركزية قياس 7 بوصات وفي الوسط ساعة «إنفينيتي»، بينما يبرز المقود رباعي الأذرع بتلبيسه الجلدي المطرز، مع احتوائه لأزرار التحكّم بالنظام الصوتي وعتلاته ومثبت السرعة المتطور.



من جهة ثانية، نالت المقصورة مقاعد مرنة جاءت الأمامية منها خاصية الضبط الكهربائي لوضعيتها بعشر اتجاهات مختلفة، إلى جانب إمكان تفعيل المحرك عبر زر خاص بجانب الكونسول الوسطي، والمقاعد الأمامية ذات خاصية التهوئة الداخلية، والمكيف الفعال الذي يمكن برمجة خياراته أوتوماتيكياً، جنباً إلى جنب مع تقنية البلوتوث لإجراء المكالمات الهاتفية لاسلكياً، ونظام مراقبة المنطقة الخلفية لرصد العوائق، فضلاً عن النظام الصوتي المكوّن من ست سماعات ووصلات الناقل العام USB وإمكان وصل أجهزة iPod وغيرها.



يُضاف الى ذلك في الفئات الأعلى، الجيل الأحدث من أنظمة إنفينيتي الملاحية وشاشة ملوّنة قياس 8 بوصات تعمل باللمس، ونظام صوتي متطور فئة «بوز» مزود بعشرة مكبرات للصوت، أو حتى 16 مكبراً صوتياً، إلى جانب نظام تنقية الهواء داخل المقصورة للحؤول دون تسرب الأتربة والروائح الكريهة.

قوية واقتصادية

زودت «إنفينيتي M» الجديدة بمحركين، الأول نجده في طراز «انفينيتي M37» وهو بسعة 3.7 ليتر، مكون من 24 صماماً ومصنوعاً من خلائط الألومنيوم، فئة V6 بقدرة 330 حصاناً عند 7000 دورة/ دقيقة، وعزم 366 نيوتن متر عند 5200 د.د، أي بزيادة مقدارها 27 حصاناً و11 نيوتن متر من عزم الدوران مقارنة بالمحرك السابق فئة V6 بسعة 3.5 ليتر.



أما المحرك الثاني الأكبر، فتبلغ سعته 5.6 ليتر فئة V8 و32 صماماً، يتبنى تقنية البخ المباشر للوقود، ومصنوع بدوره من خلائط الألومنيوم، نجده في طراز M56 ويولد قدرة 420 حصاناً عند 6000 د.د، و 565 نيوتن متر من عزم الدوران، أي بزيادة مقدارها 95 حصاناً و110 نيوتن متر من عزم الدوران، مقارنة بالمحرك السابق فئة V8 بسعة 4.5 ليتر.

ويتصل المحركان قياسياً بعلبة تروس أوتوماتيكية جديدة من سبع نسب، مع توافر خاصية التحكّم المتأقلم بالتعيير ASC، وإمكان تعيير النسب يدوياً عبر عتلات خاصة من الماغنيسيوم مثبتة خلف المقود تتيح التعيير الرياضي.

سلامة أكيدة

جُهزت «إنفينيتي M37» بأنظمة إلكترونية حصرية مثل مثبت السرعة «الذكي» ونظامي التحذير من تخطي المسار LDW والحؤول دون تخطي المسار LDP، اللذين يستفيدان من كاميرا صغيرة مثبتة خلف الزجاج الأمامي تحذّر السائق عبر آليات صوتية ومرئية من تخطي المسار أثناء وجود سيارة أخرى، مع إمكان تفعيل الكبح تلقائياً إذا لزم الأمر. يضاف إلى ذلك نظام التحذير من الزوايا غير المرئية، ونظام مساعد الكبح «الذكي» ونظام التنبيه من وقوع ارتطامات واصطدامات أمامية FCW... كذلك نالت «انفينيتي M» وسائد هوائية متنوعة، أمامية وجانبية وجانبية-علوية (ستائر) ومساند الرأس الأمامية النشطة التي تحمي التواء العنق عند حوادث الاصطدام الخلفية، وأحزمة الأمان ثلاثية نقاط التثبيت، إضافة إلى أنظمة الإضاءة بالمصابيح الرئيسة «المتأقلمة»، وأخيراً هيكل ذات صلابة التوائية معززة.

كما نالت جديدة إنفينيتي أنظمة منع انغلاق المكابح ABS، وموزع قوى الكبح إلكترونياً EBD، نظام التحكم الديناميكي بالثبات VDC ومانع الانزلاق الدفعي TCS، ونظام التحكّم النشط بالتتبع ATC الذي يحسّن عملية الانتقال ما بين آليات الكبح إلى التسارع عند المنعطفات، لتعزيز الروح الرياضية عموماً.

وللمرة الأولى أيضاً، نالت الفئة M تقنية جديدة تتعلق باختيار نمط القيادة، إذ يتيح هذا النظام للــسائق إمكان الاختيار ما بين أنماط أربعة للقيادة، اعتماداً على وضعية القيادة وطبيعة الطرقات المرتادة، وهي: الوضعية القياسية، الوضعية البيئية «إيكو»، الوضعية الرياضية والوضعية الثلجية الخاصة بالطرق المنزلقة.

كما يوزّع نظام الدفع الرباعي الدائم في فئات M37x و M56x عزم الدوران تلقائياً مناصفة بين المحورين الأمامي والخلفي بنسبة 50:50، مع إمكان إرسال حتى 100 في المئة من العزم للعجلات التي ترصد أي انزلاق بها، وذلك تبعاً للطرق وطبيعة القيادة.

مختصر مفيد

المقاييس

الطول (ملم) 4945

العرض (ملم) 1845

الإرتفاع (ملم) 1509

طول قاعدة العجلات (ملم) 2900

معدل الإنسيابية 0.27

المحرّك

عدد الاسطوانات V6

عدد الصمامات 24

السعة (ليتر) 3.7

القدرة (حصان/ د.د) 330/7000

العزم (نيوتن متر/ د.د) 366/5200

أنظمة ثبات القيادة

ATC/TCS/BA/EBD/VDC/ABS

نقل الحركة

علبة التروس أوتوماتيكية من 7 نسب

الدفع أمامي أو رباعي

[ميدو المشاكس]

يا سلام عالفخامة

وعالمواصفات الرائعة

يسلمو ريماس

تحياتي