معرض باريس الدولي 2010 سيارات القوة


تحولت العاصمة الفرنسية بين 2 و17 تشرين الأول (أكتوبر) الجاري منصة لعرض أحدث السيارات في العالم، من خلال دورة جديدة من دورات معرض باريس الدولي الذي نظّم للمرة الأولى عام 1889، والذي جاء هذا العام مُدجّجاً بزخم الإطلاقات الأوّلية التي تعدّت الـ100 موديل تجاري واختباري.

 وتلألأت أجنحة المعرض بما قدمه أكثر من 360 عارضاً من 25 بلداً، وسط حشد جماهيري فاق المليون زائر.

 أما الاستنتاج العام بعد أسبوعي «أضواء المركبات» فهو أن مياه المبيعات عادت نوعاً ما الى مجاريها بعد الأزمة التي عصفت بهذا القطاع في العام الماضي جراء تبعات الانتكاسة الاقتصادية العالمية.

 < تفننت شركات السيارات في تقديم جديدها خلال أقدم معارض العالم، منها طرز «مفتولة العضلات» شأن فيراري 599 SA Aperta، التي تُعد النسخة الـ «رودستر» من موديل فيراري 599 ذي المحرّك أمامي الوضعية الغني عن التعريف

في حين لم تقف لامبورغيني مكتوفة الأيدي، إذ أطلقت بدورها طرازها الاختباري سيستو أليمنتو التي استعارت محرك الطراز الشقيق غاياردو سوبرليغرا ذي الأسطوانات العشر V10 بسعة 5.2 ليترات، مع تصميم أكثر راديكالية من أي وقت مضى

ناهيك عن بورشه 911 كاريرا GTS و911 سبيدستر، وأيضاً مازيراتي غران توريسمو MC Stradale...





من الناحية الفرنسية، نجح الصانعون في جذب الأنظار بشدة في عقر دارهم، ومن هذا المنطلق كشفت رينو النقاب عن طرازها لاتيتيود، فضلاً عن إزاحة الستار عن نموذج تصوّري جديد يُدعى DeZir





بينما أطلقت الشقيقة سيتروين الجيل الأحدث من موديلها C4، وكذلك موديل DS4،