u1_2011_Porsche_911_Speedster_F_450.jpg
بخلفيتها الأعرض 44 ملم، وبجسمها الأكثر انخفاضا 60 ملم، وبزجاجها الأمامي الأكثر انجرافا إلى الخلف، وبسقفها القماشي الرياضي المسطح، وبغطائها الخلفي مزدوج القبة، تكشف النسخة الرابعة والجديدة من سيارة الدفع الخلفي محدودة الإنتاج «911 سبيدستر» عن ملامح رياضية كلاسيكية أصيلة تخلد من خلالها بورشة ذكرى السيارة الأيقونة «356 سبيدستر» التي قدمتها في عام 1953 وكانت أول سيارة تنال شرف الإسم «سبيدستر». وبناء عليه سيتم سينحصر إنتاج «911 سبيدستر» الجديدة في 356 نسخة فقط.


وستقدم بورشة سيارتها الجديدة لزوار معرض باريس للسيارات مطلع أكتوبر 2010، وهي تجمع كافة المميزات الكلاسيكية الأصيلة المتوخاة من سيارة من هذا النوع تقدمها بورشة مع التركيز على تحسين ديناميكيات الأداء التي يتحلى بها الجيل الحالي من سيارات 911.



القلب النابض في 911 سبيدستر هو ذات المحرك الذي أعلنت عنه بورشة قبل أيام لطراز GTS ، ويتألف من 6 أسطوانات متعاكسة وتبلغ سعته 3.8 لتر فيما تصل قوته إلى 408 حصان، بزيادة 23 حصان عن محرك كاريرا-S.



ويحقق المحرك استهلاكا للوقود يبلغ 10.3 لتر لكل 100 كيلومتر، ليوازي بذلك استهلاك محرك كاريرا-S كابريوليه الأقل قوة.

u1_2011_Porsche_911_Speedster_R_450.jpg

وسيتم نقل القوة إلى عجلتي الخلف عبر الناقل الآلي ثنائي الكلتش وسباعي النسب PDK والذي يعمل على إرسال طاقة المحرك إلى ترس تفاضلي قياسي قابل للقفل.



وسيتعزز أداء الهيكل عبر نظام بورشة للتحكم النشط بالتعليق PASM، ونظام بورشة للفرامل السيراميكية المتراكبة PCCB، وهما تجهيزان سيتوفران قياسيا للسيارة.



ولكونها سيارة كشف منخفضة السقف، فقد حرص مصممو بورشة على تقوية الجسم ونظم الحماية من مخاطر الانقلاب.



ويأتي تقديم النسخة الرابعة من «911 سبيدستر» بعد مضي 16 سنة على تقديم النسخة الثالثة وضمن احتفالات بورشة خلال العام 2011 بمرور 25 عاما على تأسيس قسم Porsche Exclusive المختص بتلبية رغبات العملاء في تعديل وتحسين تجهيزات سيارات بورشة كي تناسب أذواقهم واحتياجاتهم. وتولى هذا القسم أعمال تطوير وتجهيز «911 سبيدستر» الجديدة بعد النجاح الكبير الذي حققته سيارة حصرية أخرى طورها هي «911 سبورت كلاسيك».



وتعبر «911 سبيدستر» عن المعايير الراقية التي كرسها قسم Porsche Exclusive، فهي تكاد تكون مجهزة قياسيا بكافة التجهيزات التي تتوفر اختياريا لمجموعة سيارات 911.

u1_2011_Porsche_911_Speedster_in_450.jpg


وهي تحقق المزيد من الاستثنائية والجاذبية من خلال المقصورة الداخلية التي تم تشطيبها يدويا وبحرفية دقيقة وباعتماد كسوة من الجلد الأسود الناعم الملمس مع خلق الترابط مع الطلاء الخارجي عبر التشذيب الداخلي الخاص الذي خصت به بورشة طراز 911 سبيدستر عن غيره، ويشمل ذلك تصاميم ديكور على المقعدين بنمط علم الانطلاق للسباقات العالمية والإطار الجانبي للمقاعد.



ويتعزز الحس الرياضي باللون الخارجي «الأزرق النقي» Pure Blue والذي طورته بورشة خصيصا لهذا الطراز الحصري من سبيدستر لخلق تباين لوني واضح بين الجسم وبين الأطواق المحيطة بالمصابيح الأمامية وإطار زجاج المقدمة والتي جاءت باللون الأسود. ويزداد التصميم تألقا بفتحتي شبك أمامية وخلفية خاصتين، وأطراف سفلية جانبية استثنائية.



وحسب الطلب، سيكون باستطاعة العملاء طلب لون «أبيض كارارا» Carrara White بدون أي زيادة في السعر.



وكانت بورشة قد قدمت في عام 1953 سلسلة السيارات «سبيدستر» لأول مرة عبر مفهوم يعتمد على توفير نسخة رياضية أصيلة من «بورشة 356» تميزت بمقعدين وعائيين، بابين بنوافذ بلاستيكية انزلاقية، وزجاج مقدمة أقصر وأكثر انجرافا إلى الخلف.



وفي 1988، أعادت بورشة الإسم سبيدستر إلى الوجود عبر نسخة خاصة من 911 كاريرا، وقد حمل الغطاء الخلفي ولأول مرة لمسة القبة المزدوجة. وفي 1993/1994 أطلقت بورشة النسخة الثالثة على أساس 911 كاريرا.



وستنطلق 911 سبيدستر في نسختها الرابعة والجديدة إلى الأسواق ابتداء من السوق الألمانية خلال ديسمبر 2010، وسيبدأ سعرها من 201,682 يورو شاملا ضريبة البيع 19 بالمائة.



وتشير معلومات تسربت من بورشة، بأن الشركة وبعد تقديمها لهذا الطراز الحصري بفترة قصيرة، ستعلن طراز آخر أكثر قوة ونشاطا من سيارة يتوقع أن يحمل الإسم «سوبر سبيدستر» وأن يتم تجهيزه بمحرك 911 توربو.