بعدما تلقت عدة قرارات بالتأجيل بسبب مشاكل في خطوط الإنتاج ومن ثم كارثة الزلزال اليابانية الذي أدى إلى تأجيل إطلاق السيارة حتى الآن، تأتي السيارة الجديدة التي تستهدف العائلات الكبيرة الباحثة عن المزيد من الرحابة بنفس تصميم طراز جاز المعتاد من الأمام مع مصابيح رئيسية أكبر حجمًا وشبكة تهوية جديدة إضافة إلى خطوط أكثر حدة في الجانبين ومساحات زجاجية كبيرة تناسب طابعها العائلي الواضح.
داخل المقصورة أبقت السيارة على الخمسة مقاعد المعتادة إضافة إلى مساحة تخزين خلفية عملاقة بفضل طول السيارة وارتفاعها ولتبقى جاز في كامل لياقتها البدنية زودتها هوندا بمحرك "I-VTEC"سعة 1.5 لتر إضافة إلى خيار آخر هجين بمحرك سعة 1.3 لتر، يتصل بآخر كهربائي بقوة 13 حصان، وتتوفر النسخة الهجين من السيارة بناقل حركة تتابعي "CVT"يدفع بالعجلات الأمامية في حين يتوفر لمحرك البنزين خيار آخر لناقل حركة أوتوماتيكي من 5 سرعات يدفع بالعجلات الأربع.
وعلى الرغم من استحسان الفكرة من قبل محبي هوندا حول العالم، فإن الشركة أعلنت تقديمها لجاز فيت في اليابان فقط دون إظهار أية نية لتقديمها لباقي الأسواق العالمية.