تعد سيارة "جاكوار ئي- تايب" واحدة من أجمل السيارات التي صممت حتى اليوم، حيث جذبت هذه السيارة اهتمامات عالم السيارات عندما كشف النقاب عنها للمرة الأولى في معرض جنيف للسيارات قبل 50 عاما ً، بشكلها الرقيق، والذي ينساب بسلاسة مع حركة الهواء، ومحرك سيارات السباق.
وقال "إيان كالوم" مدير التصميم لدى شركة "جاكوار":" إن من المستحيل التعبير في التأثير الذي كان لسيارة إي-تايب عندما تم الكشف عنها".
وأضاف "كالوم":" أن التصميم وضع نموذجاً قياسيا ً ستتم مراعاته في سيارات جاكوار لكنه يمثل عبئا ً في الوقت نفسه , لأننا لن نكون قادرين على فعل الأمور مثلما كانت عليه".
وتحيي شركة "جاكوار" الذكرى السنوية لسيارتها "ئي-تايب" خلال العام الجاري من خلال احتفالات خاصة في مهرجان "جودوودز ريفايفال"، ومهرجان "فيستيفال أوف سبيد"، و"بيبل بيتش كونكور دي إليجانس"، وسباق "الجائزة الكبرى أولد تايمر" بحلبة "نوربورجرينغ"، وفعاليات عالمية أخرى في شتى أنحاء العالم.
وبنيت السلسلة الأولى من السيارة بين عامي 1961 و1968 , و تعد هذه السيارات ذات السقف القابل للطي، مقتنيات قيمة بالنسبة لجامعي السيارات القديمة.
وهي تباع بأسعار قياسية في مزادات السيارات القديمة تصل إلى 100 ألف يورو.
ويقوم تصميمها الأصلي على مصابيح أمامية مغطاة بالزجاج، وشبك تبريد أمامي بيضاوي الشكل, لكن الشركة إضطرت إلى تكييف النماذج اللاحقة منها مع ضوابط السلامة الأمريكية الصارمة، مثل المصدات الكبيرة والمصابيح الأمامية المستديرة، ما أدى إلى طمس خطوط تصميمها الأصلية.
ويقول "جاكي ستيوارت" سائق سيارات السباق في ذلك الوقت، إن "السيارة في أنقى أشكالها كانت جميلة للغاية, وكانت خطوطها واضحة للغاية, و أحدثت ثورة في عالم السيارات، وكان كل شخص يرغب في إقتنائها".
وكانت سيارة "ئي-تايب" سيارة فائقة الأداء في وقتها، حيث تبلغ قوتها 265 حصاناً، وسرعتها القصوى 240 كيلومتراً/ساعة، لكن تكلفتها كانت صغيرة مقارنة بسيارة مماثلة من "فيراري"، والتي كانت قيمتها آنذاك تساوي 5600 دولار (أربعة آلاف يورو)، ما جعلها محط أنظار نجوم الرياضة، والموسيقا، وصناعة السينما آنذاك.